Ice cream di zincîra sar de yek ji hilberên herî hesas ên germahiyê ye. Di dema veguheztinê de guheztinek tenê 2 pileyî dikare bibe sedema mezinbûna krîstala berfê, xerabûna tevnvîsê, û-kêmkirina jiyanê - bibe sedema zivirandina hilbera premium nav envantera nefirotanê. Sêwirandina laşê kamyonê bi taybetî ji bo veguheztina qeşayê pêdivî bi têgihîştina kûr-dînamîkên termal ên cemidandinê, tevgerên xebatê, û hewcedariyên rêziknameyê heye. Ev rêber her tiştê ku hûn hewce ne ku zanibin vedihewîne.
1. Pêdiviyên Germahiya: Standard -25 derece
Berhemên cihêreng ên cemidî xwedan rêjeyên germahiyê yên cihê ne, lê berfê bi taybetî daxwaz e:
| Mal | Germahiya hilanînê | Fluctuation Temp Max | Encama Abuse Temp |
|---|---|---|---|
| Qeşaya hişk | -25 derece heta -20 derece | ± 2 derece | Krîstalên qeşayê yên qelew, tevna qûmê |
| Miksa xizmetê ya nerm | -18 derece heta -15 derece | ± 2 derece | Veqetandin, rîska mezinbûna bakteriyan |
| Gelato | -20 derece heta -18 derece | ±1℃ | Hilweşîna tevnê, windabûna tamê |
| Nûçeyên cemidî (popsicles) | -22 derece heta -18 derece | ± 3 derece | Tevliheviya şikil, zeliqîn |
Ji bo domandina -25 pileyî di hawîrdorek 40 pileyî de (di demsala berfê ya havînê de hevpar e), laşê kamyonê pêdivî ye65 ferqa germahiya pileya. Ev ji veguhastina cemidî ya standard (-18 pile / 25 dereceya delta=43 derece) bi girîngî daxwaztir e.
2. Specifications Insulation ji bo Bedenên Ice Cream
Panel Thickness
Ji bo veguhestina qeşayê,100mm stûrahiya panelê ya herî kêmnayê danûstandin-. Di hewayên tropîkal de, 120 mm tê pêşniyar kirin. Panelên ziravtir dê hewce bike ku yekîneya sarincê bi domdarî bi kapasîteya herî zêde bixebite, ku dibe sedema:
50%+ mezaxtina sotemeniyê zêde
Têkçûna kompresorê di nav 2-3 salan de (li hember 5-7 salan jiyana normal)
Nekarîna vegerandina germahiyê piştî vekirina derî
Insulasyona Material
PU (polyurethane) bijartina yekane yeji bo laşên kamyonên qeşayê. Nirxa wê ya K-0,022 W/m·K performansa germî ya ku ji bo sepanên cemidandina kûr- hewce dike peyda dike. XPS (0.028 W/m·K) bi hêsanî nikare -25 dereceyê bi bandor biparêze.
→ Panelên laşê kamyona sarincokê ya PU-ya me bibînin
Avakirina Panelê
Ji bo laşên qeşayê, em pêşniyar dikinFRP-panelên PU yên çermkirî:
Çermê derve:1.5mm FRP (spî, UV-berxwedêr) - germahiya rojê nîşan dide
Navik:100-120mm PU kef (dûrbûna 40+ kg/m³)
Çermê hundir:1.2mm FRP an pola zengarnegir (xwarin-pola)
Sîstema hevbeş:Ziman-û-bi girêdana PU adhesive
→ Li ser vebijarkên panela FRP fêr bibin
3. Refrigeration Unit Sizing
Pêdivî ye ku yekîneya sarincê pir mezin be ji bo veguheztina qeşayê ku were xebitandin:
Dema dakêşanê-Vejandina piştî vekirina derî (5-10 hûrdem hedef)
Barkirina rojê:Tava havînê li ser laşên kamyonên tarî 1-2 kW barkirina germê zêde dike
Barkirina hilberê:Barkirina hilberê germ (eger ji ne-doka cemidî tê barkirin)
| Dirêjahiya laş | 3-4m | 4-6m | 6-8m | 8m+ |
|---|---|---|---|---|
| Kapasîteya sarincê (li -25 derece / 40 derece) | 3,000-4,000 W | 5,000-7,000 W | 8,000-10,000 W | 12,000+ W |
| Tîpa Yekîneya Pêşniyarkirî | ajotina rasterast | ajokera rasterast an mazotê | Diesel | Mazotê du-herêma |
4. Design System Derî
Derî ew in ku kamyonên qeşayê herî zêde hewaya sar winda dikin. Her derî ku di -25 dereceyê de vedibe bi qasî tê berdan0,5-1,0 kWh enerjiya sarbûnêdi 60 seconds.
Veavakirina Deriyê Pêşniyar kirin
Deriyên paşîn:Deriyên ducarî yên bi du-lêvên silîkonê
Deriyê kêlekê (vebijarkî):Yek pel ji bo gihîştina firoştina kêlîkê
Perdeyên tazî:Li ser hemî derî perdeyên tîrêjê PVC (kêmtirîn 3 qat).
Deriyê hewayê (vebijarkî):Perdeya hewayê ya bi hêz ji bo-operasyonên firoştina seyrûsefera bilind
Girêdana derî:Giran-Lêçên polayê zengarnegir ên kilîtkirî
Ji bo firotana-kamyonên qeşayê (rasterast ji kamyonê xizmetê dikin), ahêlîna xizmetêbi pencereya şûşê ya xêzkirî dikare li ser dîwarê kêlekê were saz kirin, ku bi cama nerazîkirî ya ducarî-pişk tê îzolekirin.
5. Layout Navxweyî û Features
5.1 Qat
Pêdivî ye ku qatên kamyonên qeşayê bi cemidandinên giran, pêşangeh û seyrûsefera lingê ve mijûl bibin. Diyar bike:
Aluminum T-qata bar- gera hewayê di bin bar de peyda dike, pêşî li kondensasyona têkiliya rasterast digire
Rûyê dijî-livînê- ji bo ewlehiyê girîng e dema ku qeşa kom dibe
Rêjeya barkirinê:Kêmtirîn 500 kg/m² ji bo alavên pêşandanê
5.2 Ronahiya Hundir
Ronahiya LED-ya ronî ji bo karûbarên firotanê pêdivî ye:
Li her du dîwarên kêlekê çirayên LED-ê yên bê av (IP65+).
Germahiya rengîn: 5000-6000K (spî sar, hilberan nû xuya dike)
Ronahiya hilanînê ya bataryayê ji bo dema ku motorê girtî ye
5.3 Refkirin û Çêkirin
Li ser dîwarên kêlekê rêçikên refên verastkirî yên pola zengarnegir
Ji bo dolabên cemidandinê xalên lêdanê yên xurtkirî (her yek heya 200 kg)
Ji bo ewlekirina kargoyê di dema veguheztinê de-girêdan girêdidin
6. CBU vs CKD ji bo Kamyonên Qeşayê
Laşên kamyonên qeşayê di herduyan de jî heneCBU (Bi tevahî hatî çêkirin)ûCKD (Knock Down)format:
| Faktor | CBU Ice Cream Body | CKD Ice Cream Body |
|---|---|---|
| Qalîteya Meclîsa | Fabrîkek-kontrolkirî, garantîkirî | Bi meclîsa herêmî ve girêdayî ye |
| Nirxê barkirinê | Bilind (30+ m³ per yekîneyek) | Kêm (8-10 m³ per yekîne) |
| Demjimêra Delivery | Zûtir (ji bo siwarbûnê amade ye) | +1 roj ji bo kombûnê |
| Best For | 1-2 yekîne, vekirina lezgîn | 3+ yekeyên, budceya-hişmendî |
→ Li rûpela hilbera laşê kamyona berfê ya CBU ya me binêre
7. Bersivên Demsalî
Di havînê de - tam dema ku germahiya hawîrdorê herî zêde ye, daxwaza qeşayê herî zêde dibe. Plan ji bo:
Berî-sarkirin:Berî barkirinê, laşê vala heta -25 dereceyan ji bo 30+ deqeyan sar bike
Germahiya barkirina hilberê:Piştrast bike ku hilber di -25 derece de dema ku hatî barkirin - hilbera germ bar neke
Disîplîna derî:Ajokarên trênê ji bo kêmkirina dema vekirina derî; perdeyên tîrêjê bikar bînin
Plansazkirina rê:Ji germahiya nîvroyê ji bo rêyên dirêj-li ku mimkun be, dûr bixin
Hêza hilanînê:Girêdana elektrîkê ya deryayê ji bo parkkirina şevê li depoyan
FAQ
Pêdivî ye ku laşê kamyonek qeşayê bi çi germahiyê biparêze?
Ji bo pêşîlêgirtina avabûna krîstal û domandina tevnvîsê, qeşayê di -25 derece heta -18 derece de hilanînê hewce dike. Pêdivî ye ku laşê kamyonê di şert û mercên hawîrdorê yên 40 pileyî de jî vê rêza germahiyê biparêze, ku pêdivî bi cûdahiyek germahiyê heya 65 pileyî heye. Ji bo vê yekê panelên însulasyona PU-ya qalind 100-120 mm bi nirxa K-ya 0,022 W/m·K an kêmtir hewce dike.
Ji bo laşên kamyonên qeşayê îzolekirina çêtirîn çi ye?
Ji ber germahiya xwe ya kêm (0,022 W/m·K) îzolekirina PU (poluretan) ji bo laşên kamyonên qeşayê bijareya çêtirîn e. Divê stûrahiya panelê herî kêm 100 mm be. Çermên FRP (plastîk ên bi fîberglass) ji bo berxwedana şilbûnê û paqijkirina hêsan têne pêşniyar kirin.
Buhaya laşê kamyonek qeşayê çend e?
Laşê kamyonek qeşayê ya nû ya ji hilberînerek Chineseînî bi gelemperî ji 7,000 $ heya 15,000 $ li gorî mezinahî, stûrahiya însulasyonê, û veavakirina derî ve girêdayî ye. Yekeyên CBU (bi tevahî çêkirî) di barkirinê de lêçûntir in, dema ku kîteyên CKD (hilweşîn-) 40%+ li barhilgiriyê xilas dikin. Ji bo pêşniyarên berfireh bi hilberîneran re têkilî daynin.
Xelasî
Sêwirandina laşê kamyonek qeşayê pirsgirêkek endezyariyek pispor e ku îzolasyonek kûr-cemidandinê, sarincek pir mezin, û sêwirana hundurîn a bifikar hewce dike. Veberhênana bi kalîte - 100mm+ panelên PU, çermên FRP, pergalên derî yên rast - ji ber kêmbûna windabûna hilberê, xerckirina sotemeniyê ya kêm, û jiyana amûrê dirêjtir berdêla xwe dide.
TS Brothers ji bo xerîdarên li seranserê Asya, Afrîka û Amerîkaya Başûr laşên kamyonên qeşayê çêkiriye. Em hem vebijarkên CBU û hem jî CKD pêşkêş dikin, bi xwerû ji bo operasyonên firoştinê, pir-herêmên germahiyê, û sêwiranên navxweyî yên taybetî yên marqeyê-. Bi me re têkilî daynin da ku hûn hewcedariyên laşê kamyona qeşayê ya we nîqaş bikin.
